HOT ! グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション 武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por

武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。Amazon.co.jp: SP武川 リアショック(SV/RD) GROM/MSX125 06-04。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。ドラックスター400 ローダウンリヤショック。パーツ z1z2kz900z400fxgt380kh400kh250gt380xj400。スポーツスター　オーリンズ　サスペンション。スーパーカブリジットサス。ゼファー７５０ZEPHYR750 ハイパープロ　フロントフォークスプリング。SHIFT UP（シフトアップ） レーシングリアショック G-1 GROM。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。。デイトナ(Daytona) SR400/SR500 サスペンション 320mm。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。オーリンズ　ショック。トライアンフ 純正 ボンネビルt100 で使用。リアサス 芯芯345ミリ。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。DAX AB26 純正　フロントフォーク。予めご了承ください。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ ハーレー。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。パーツ SV650 SV650X YSS YSS-56-1-20-150。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。NINJA 250 Ninja250用オーリンズリアショック。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。